Die Level des automatisierten Fahrens

Die Society of Automotive Engineers (SAE) hat eine Skala mit sechs Automatisierungsstufen für das automatisierte Fahren definiert, die oft als Standard für die Klassifizierung von Fahrzeugautomatisierung verwendet wird. Hier sind die Stufen im Überblick.

Diese Stufen bieten eine klare Hierarchie für die Fortschritte in der Fahrzeugautomatisierung und helfen Herstellern, Regulierungsbehörden und Verbrauchern, die Funktionen und Fähigkeiten selbstfahrender Fahrzeuge besser zu verstehen und einzuordnen. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Entwicklung und Implementierung dieser Technologien noch immer in vollem Gange ist und viele rechtliche, technische und ethische Fragen geklärt werden müssen, bevor vollständig autonome Fahrzeuge weit verbreitet werden können.

Stufe 0

Keine Automatisierung: Das Fahrzeug wird vollständig vom menschlichen Fahrer gesteuert. Es gibt keinerlei automatisierte Unterstützungsfunktionen, abgesehen von grundlegenden Warnsystemen wie beispielsweise ABS (Antiblockiersystem) oder ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm).

Stufe 1

Fahrerassistenz: Auf dieser Stufe werden bestimmte Fahrfunktionen teilweise vom Fahrzeug übernommen, während der Fahrer weiterhin die Hauptverantwortung für das Fahren trägt. Typische Beispiele sind adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) oder Spurhalteassistenten, die dem Fahrer helfen, in der Spur zu bleiben.

Stufe 2

Teilautomatisierung: Hier kann das Fahrzeug gleichzeitig Lenken, Beschleunigen und Bremsen übernehmen, jedoch muss der Fahrer jederzeit die Fahrumgebung überwachen und bereit sein, die Kontrolle zu übernehmen. Systeme wie Tesla's Autopilot oder Mercedes-Benz' Drive Pilot befinden sich auf dieser Stufe.

Stufe 3

Bedingte Automatisierung: Das Fahrzeug kann in bestimmten Situationen vollständig autonom fahren, jedoch muss der Fahrer bereit sein, die Kontrolle auf Anfrage des Systems zu übernehmen. In anderen Worten, der Fahrer kann sich während der autonomen Fahrt anderen Aktivitäten widmen, muss aber bereit sein, innerhalb einer angemessenen Frist wieder die Kontrolle zu übernehmen, wenn das System dies verlangt.

Stufe 4

Hohe Automatisierung: Auf dieser Stufe kann das Fahrzeug die meisten Fahraufgaben selbstständig bewältigen und erfordert nur in bestimmten Situationen menschliches Eingreifen. In einigen Szenarien kann das Fahrzeug sogar ohne Fahrer betrieben werden, beispielsweise auf vordefinierten Strecken oder in speziell dafür vorgesehenen Gebieten.

Stufe 5

Vollautomatisierung: Dies ist die höchste Stufe der Automatisierung, bei der das Fahrzeug in der Lage ist, alle Fahraufgaben in allen Situationen ohne menschliches Eingreifen zu übernehmen. Ein Lenkrad oder andere manuelle Steuergeräte sind nicht mehr erforderlich, da es keine Erwartung gibt, dass ein menschlicher Fahrer eingreift.